محاسبه قیمت خودرو کارکرده - مجله پیامکی

به گزارش خبرنگاران؛ تیبا صندوقدار یکی از مقرون به صرفه ترین سواری های است که می توانیم در بازار پیدا کنیم. مدل های صفرکیلومتر آن را 320 میلیون تومان می فروشند، اما در بازار خودرو های دست دوم تیبا صندوقداری که یک سال از زمان فراوریش گذشته باشد و در این مدت چیزی حدود 10 هزار کیلومتر مسافت طی نموده، به شکل منصفانه 295 میلیون تومان خرید و فروش می نمایند. قیمت تیبا 2 یا همان تیبا هاچ بک صفرکیلومتر 330 میلیون تومان است و تیبا هاچ بک دست دوم را با همان شرایطی که گفتیم به شکل میانه 300 میلیون تومان دست به دست می نمایند.

کوییک دنده ای مثل تیبا جزو مقرون به صرفه ترین سواری های فعلی است. قیمت کوییک صفرکیلومتر به 345 میلیون تومان رسیده، ولی کوییک دنده ای با یک سال کارکرد (10 هزار کیلومتر) حول وحوش 306 میلیون تومان ارزش دارد. اگر سال فراوری کوییک دنده ای به 1400 برشود و به عنوان مثال مقدار کارکرد آن 20 هزار کیلومتر باشد، آنوقت قیمت آن در بازار خودرو های دست دوم به 290 میلیون تومان تقلیل پیدا می نماید. اگر فرض کنیم در این دو سال کاپوت ماشین رنگ شده باشد، افت قیمت خودرو حدود 14 میلیون تومان تخمین زده می شود و اگر به جز کاپوت هر چهار در رنگ شده باشند و اصطلاحا ماشین دوررنگ باشد، مقدار افت قیمت خودرو درمقایسه با آن 290 میلیونی که گفتیم به 90 میلیون تومان می رسد.

قیمت پژو 206 تیپ 2 کارنموده به وسیله فروشنده ای در سایت دیوار 385 میلیون تومان اعلام شده است. مدل خودرو به سال 98 برمی شود و در این مدت 80 هزار کیلومتر از آن کار کشیدند. نکته مهم اینجاست که طبق اظهارات فروشنده، بدنه خودرو از دو ناحیه رنگ شده و با این اوصاف بازه منصفانه ای که برای این 206 در بازار مدل های دست دوم درنظر می گیرند، بین 363 میلیون تومان تا 390 میلیون تومان است. به خاطر همین در آگهی به منصفانه بودن رقم پیشنهادی فروشنده اشاره شده است. چندتا آگهی پایین تر یک نفر دیگر قیمت پژو 206 تیپ 2 مدل 99 را 440 میلیون تومان درنظر گرفته است. شرایط خودرو تقریبا مشابه همین موردی است که آنالیز کردیم. فروشنده باید عددی بین 402 تا 430 میلیون تومان را به خریداران پیشنهاد بدهد و به خاطر همین در آگهی رقم پیشنهادی او غیرمنصفانه توصیف شده است.

رانا پلاس تقریبا در رنج 206 تیپ 2 دست به دست می شود و قیمت کارشناسی شده مدل های آن در سال 99 درحال حاضر 416 میلیون تومان برآورد می شود. به شرطی که از لحاظ فنی و بدنه هیچ ایرادی وجود نداشته باشد و مقدار کارکرد خودرو از 30 هزارکیلومتر فراتر نرود. عددی که گفتیم مربوط به مدل های مشکی و سفید رانا پلاس است و جالب بدانید اگر مثلا این پارامتر ها را برای رانا پلاسی که با رنگ نقره ای راهی بازار شده، درنظر بگیریم، قیمت کارشناسی شده به 406 میلیون تومان می رسد و قیمت رانا پلاس قرمز با همین شرایط 404 میلیون تومان تخمین زده می شود.

دنا پلاس جزو گران ترین خودرو های داخلی است و الان بابت مدل های صفرکیلومتر و گیربکس اتومات آن حدود 810 تا 820 میلیون ردوبدل می شود. در بازار مدل های دست دوم سقف قیمت منصفانه دنا پلاس مدل 1401 با 10 هزار کیلومتر کارکرد 740 میلیون تومان است که این رقم به تیپ های مشکی دنا پلاس اتومات ارتباط دارد وگرنه قیمت دنا پلاس اتوماتیک دست دوم مدل 1401 با همین مقدار کارکرد و رنگ سفید حداکثر 730 میلیون تومان خواهد بود. از طرفی قیمت دنا پلاس اتوماتیک مدل 1400 که هم از ناحیه کاپوت و هم از چهار در رنگ شده، در بازه 460 تا 499 میلیون تومان قرار می گیرد. دقیقا مثل فروشنده ای که در سایت دیوار چنین مدلی را آگهی نموده و گفته پای معامله تخفیف هم می دهد.

قیمت تارا اتوماتیک مدل 1401 هم که 10 هزار کیلومتر راه رفته با رنگ مشکی 760 میلیون تومان و با رنگ سفید 750 میلیون تومان است. همان تارا اتوماتیک مشکی را اگر سال 1400 به بازار آمده باشد، در برترین فرم باید 745 میلیون تومان بفروشند. اگر برفرض در یک ناحیه رنگ شدگی وجود داشته باشد، ارزش خودرو به حدود 700 میلیون تومان تقلیل پیدا می نماید و برچسب دوررنگ ارزش آن را تا مرز 500 میلیون تومان پایین می آورد.